在車輛轉向時，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力，這樣就會給輪胎側壁帶來不小的壓力。不論主銷內傾還是后傾，都會給車輪一個回正的應力，那樣的話車輪會對轉向系統的轉向拉桿有個往回轉的趨勢和應力，懸架系統的彈性支柱部分也會受到應力，同時方向盤齒輪和轉向拉桿齒條，就會相應的有一個往回轉的趨勢。如果停車不回正方向盤，這些應力就會持續的施加在這三個部分而無法釋放，久而久之就會加速這些零件的老化或變形。  

危害一：轉向系統  

　　停車時方向盤如果不回正，車輪會拽著轉向拉桿無法回位，同時方向盤的齒輪和轉向拉桿的齒條也處于受力狀態。這種情況就好像拖拽著一個人的胳膊然后讓他睡覺，雖然當時不會造成什么傷害，但久而久之就會造成這些零件加速老化或變形，一旦變形可能就會導致車輛跑偏，還會造成輪胎的偏磨。  

危害二：懸架系統  

    在正常停車的情況下，懸架系統處于相對的放松狀態，四個懸架受力比較平均。而當停車時方向盤沒回正，很多車型的車輪會出現一個傾角，而懸架系統就會向一個方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統內的一些橡膠減震墊有一個應力，讓它們吃著勁，無法正常回位，這種情況和上面說的轉向系統差不多，雖然短時間內不會造成傷害，但時間長了就會對懸架系統造成一定的傷害。如果懸架系統內的減震橡膠墊老化，懸架的擺臂或連桿的連接處就會出現框量，框量越大磨損的就越厲害形成惡性循環。  

危害三：輪胎  

   停車時方向盤沒回正，除了會損害以上兩個部分，還會損害輪胎。輪胎在正常情況下，會保持胎面著地受力的狀態，當方向盤沒有回正時，由于主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設計，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。這種情況下對于輪胎的側壁壓力是比較大的，由于輪胎側壁相對比較薄，如果經常這樣讓輪胎不平衡受力，就會加快輪胎側壁的老化變形，輪胎側壁老化變形后，很可能引起漏氣或爆胎的情況發生。  

    所以 ，在平時停車后，可以多觀察一下自己的車輛是否停好，方向盤是否打正。停車時有意識地把方向盤回正再下車，避免傷害到愛車。  

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