一、發動機部分

　　用焊錫補軸承燒壞之處，用小刀修刮至正常配合即可使用。②可將活塞連桿組抽出，使這個缸不工作。但必須拆去該缸兩只氣門挺桿的調整螺栓，使氣門保持關閉狀態，并將該缸

　　的連桿軸頸油孔堵塞，以免因泄漏油而燒壞其他軸承。

　　2、氣缸襯墊燒壞

　　燒壞處成一道小口時，用石棉線填補。②燒壞面積較大時，可從廢舊氣缸襯墊的相同部位剪下一塊貼補;或剪一塊與燒壞部分面積形狀相同的干牛皮(皮帶)，其厚度應與原襯墊

　　一致，然后墊在燒壞處，細心敲打使接合良好。③如燒壞處是在兩缸之間，還需將石棉線或牛皮用銅皮包裹好。

　　3、火花塞座孔絲扣滑牙

　　在火花塞螺紋的周圍，墊上牙肓皮或銅皮，然后旋入座孔即可。

　　4、氣門彈簧折斷

　　將斷彈簧拆下，把兩段反過來使平面相對裝復使用;如彈簧折斷成數節時，將該缸氣門挺桿調整螺栓拆下，使氣門保持關閉。

　　5、氣缸體穿孔

　　用木棒測量孔的深度，若孔尚未貫通氣缸、可用木楔堵嚴口即可。

　　6、油底殼穿孔

　　用錐形木塊堵塞孔口，若缺少機油可用棉子油、花生油、豆油、菜子油等植物油代替，但回場后應徹底和檢查發動機內部后再更換新油。

　　7、風扇皮帶折斷

　　可在折斷的兩端接頭處各穿兩個孔，用鐵絲按里平行外交叉的方法擰緊;若原風扇皮帶無法修復，可用麻繩或背包帶編織代用(氣泵帶應急方法相同)。

　　二、電氣部分

　　1、分電器蓋裂紋漏電

　　在裂紋兩端各鉆一小孔，防止裂紋延伸。之后在裂紋處開V形槽，填入環氧樹脂膠或蠟即可。也可在裂紋中部鉆孔，以空氣絕緣作用防止漏電。②若中央插孔與旁插孔竄電時，可將

　　該分缸線取下，發動機缺一缸仍能工作(多缸發動機)。

　　2、分火頭損壞和漏電

　　分火頭座套破損可用膠布包扎使用，若無法修飾復可用一只分電器蓋插座上的防塵膠套，將上部壓下，并裝一銅片或鐵片(形狀如分火頭上部)以代替分火頭，安裝時銅片要對正

　　點火正時位置。

　　3、點火線圈效率降低

　　點火線圈過熱，使高壓火花太弱時，可用濕布包裹，降溫后再使用。②附加電阻斷路時，可用金屬絲把電阻的兩接線柱直接連通。②附加電阻斷路時，可用金屬絲把電阻的兩接線

　　柱直接連通。

　　4、火花塞損壞

　　若火花塞工作不良，火花過弱，可將該缸的高壓線固[一在離開火花塞7-10毫米處，若火花塞的旁電極折斷時，可將中央電極彎曲至與邊緣有適當間隙即可使用。

　　5、蓄電池損壞

　　①蓄電池有1-2單格損壞時，可用金屬絲直接將好的單格連通使用。②若蓄電池全壞，可將發電機風扇皮帶調緊些，怠速調高些;以保證發動機發動后不熄滅火。③用8節新的(舊

　　的10節)1號干電池作為點火系電源進行發動，必要時可將火花塞預熱后再發動。

　　三、底盤部分

　　1、離合器打滑

　　①若摩擦片沾有油污，洗凈待干后可用。②若摩擦片燒蝕且片還較厚，可將燒蝕部分打毛即可。另外，可用棉布或帆布數層(其厚度與原摩擦片一致)，用鐵絲或銅絲穿過鋼片上的孔使其固定應急。但駕駛時起步要平穩，換檔動作要敏捷。

　　2、制動總泵和離合總泵缺油

　　可用酒精、白酒、肥皂水(不得過濃)代用，但用后要及時將制動系洗凈。(采用代用液后，制動性能合急劇下降。此時只能緩慢行駛--編者)

　　3、制動皮碗發脹

　　拆下發脹的皮碗，放在700-1000C的熱水中泡10-15分鐘，使皮碗中含油成分被蒸發掉，恢復到一定尺寸后即可。

　　4、橫直拉桿環銷折斷

　　取出折斷的球銷，在保險杠或其它不影響行駛的部位，拆一只與球銷長度相同的螺栓代替，并將螺栓露出部分鉚緊即可。

　　5、鋼板彈簧折斷

　　根據折斷的情況，在鋼板彈簧、車轎與車架之間墊上木塊，并用鐵絲或繩索捆牢。

　　6、無千斤頂拆換輪胎

　　①拆換外輪胎時，使車的內輪胎停在適當高度的木頭或磚、石上，使外輪胎懸空，即可更換。②拆換前輪胎或后內輪胎時，用木頭或磚、石，將前橋或后橋墊穩，在要拆的輪胎下面挖坑，使輪胎懸空即可拆換。