提前規(guī)劃路線

　　出門之前，車主最好將行駛路線進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃，無(wú)論是用地圖冊(cè)還是車載導(dǎo)航。多留意交通廣播，盡量避免堵車地點(diǎn)。同時(shí)，要注意交通標(biāo)志的更改，留意修路改道情況。盡量一次到達(dá)目的地，避免走冤枉路，方可在減少路程的情況下達(dá)到省油的目的，同時(shí)極大地爭(zhēng)取時(shí)間。另外，不要時(shí)常變道，據(jù)說(shuō)變道會(huì)比直線多耗油25%。

　　爬坡切勿硬撐

　　不少車主上坡時(shí)習(xí)慣“勇往直前”。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，不要等到汽車慣性消失時(shí)才減擋，這樣容易造成換擋困難，等于在坡道上重新起步一樣。低速擋不用大油門，因?yàn)樽兯倨鱾鲃?dòng)比是固定不變的，依靠大油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速使車稍許加速，這等于大功率低速度，同樣是浪費(fèi)汽油的。實(shí)際上，油門只要掌握在動(dòng)力足夠克服上坡阻力即可。在條件允許時(shí)，可以高擋高速?zèng)_坡。

　　低速不開空調(diào)

　　雖然已經(jīng)進(jìn)入秋季，但是中午氣溫仍然偏高，不少車主習(xí)慣性地打開空調(diào)。建議車主在不太冷不太熱時(shí)盡量利用汽車的通風(fēng)系統(tǒng)及風(fēng)扇，或多開窗而不用空調(diào)；需要開空調(diào)時(shí)也要調(diào)到適當(dāng)溫度，而不要過高或過低，把空氣循環(huán)系統(tǒng)設(shè)定在車內(nèi)循環(huán)檔。另外，有的車主為了節(jié)油，在高速狀態(tài)下采用關(guān)閉空調(diào)而打開車窗通風(fēng)的辦法，這是不可取的，當(dāng)車速高于80km/h時(shí)，開窗后的風(fēng)阻消耗比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多，這會(huì)讓您的燃油經(jīng)濟(jì)指數(shù)下降10%。

　　挑選適合輪胎

　　不同類型花紋的輪胎的燃油消耗率不同，選擇折線花紋輪胎有助于節(jié)省燃油。同時(shí)，如果輪胎虧氣將導(dǎo)致行駛阻力增加，造成油耗上升；相反，如果在輪胎氣壓規(guī)定值內(nèi)適當(dāng)增加輪胎氣壓，將有利于降低油耗。