"遠光燈是在荒野郊區用的

在城市，由于道路照明設備良好，即使您不開大燈都不會覺得有何不妥。但是汽車大燈給您照亮只是一部分功能，更重要的是讓別人能看到你。如果一輛關著大燈的車在你的后視鏡里幾乎是看不見的。夜間行車，燈總是要開的，特別是在照明設備相對薄弱的小街小巷。

城市駕駛開啟照明燈，有幾點希望注意：一是別開遠光燈，那燈是為您去郊外玩預備的，完全沒必要在城里使用，容易招來他人的不滿；二是在進出有人值守的大門、行走在小巷小胡同里，有坐在路邊乘涼的人，或者是對面有騎車人、行人走過來的時候，最好能暫時關閉大燈，只留有小燈也足夠你看清請路況的了。這是一種禮貌。但很多人并沒有意識到，多數人沒這個習慣。三是沒事別開霧燈，那是對候車司機的折磨。

在郊外駕駛，時車速在30公里以下時應使用近光燈。時速在30公里以上時，可使用遠光燈。會車時，與其相距150米時，應將遠光燈變為近光燈。這既是行車禮貌也是行車安全的保證。當遇對方不改用近光，應立即減速并用變換遠、近光的辦法來示意對方。如果對方仍不改變，你這邊感覺刺眼無法看清前面的路面時，干脆就地減速甚至停車，稍加等待，沒必要賭氣以遠光燈對射。

老司機總結夜間行車要領是“走灰不走黑”

夜間野外駕駛，需要謹慎而仔細地隨時觀察路況，并學會用多種方法對路況加以判斷。比如，在沒有月光的晚上，路面一般為灰黑色，路面以外是黑色；有坑洼的地方更黑。所以，老司機總結夜間行車要領是“走灰不走黑”。

在盤山公路上，如果看見黑漆漆的山體里，有光束對著你這邊一晃一晃的，說明對面有車來了，此時你應該觀察自己前面的道路，看看寬度夠不夠，提前做好會車的思想和實際準備。根據引擎的聲響，也能判斷路況。比如正常行駛著，忽然感到引擎聲音變得沉悶時，說明行駛阻力增加，汽車可能正行上坡或松軟路面上；如果感覺引擎聲音變得輕快，說明行駛中阻力減小，汽車可能正行駛于一段下坡路中。

夜間行車路邊行人很難被發現

夜間城市行車，遇到比較窄的地段，兩側照明不是很好的地段，要注意橫過道路的行人。因為咱這的道路多數都是中間亮，兩邊暗，有時候行人站在路邊上，駕駛者并不容易發現；如果在有棵樹、有輛車什么，遮擋一下，給你的感覺，可就是行人突然竄出了。

夜間行車，單調乏味，如果車里就你一人，是很容易疲勞的。單人長途駕駛，過于疲勞，后來開著開著睡著了，方向跑偏，容易撞在路邊樹上的。所以說，疲勞駕駛是相當危險的。夜間駕駛，如果身邊有同伴，倆人盡量多聊天；如果只是單人，一個是干脆停車下來散散步，讓大腦休息片刻、清醒一下。"