買車：

　　陶先生是一家公司的老板，他認為對于打車和租車來說，還是買車最劃算。“開自己的車，無論是上下班還是出去見客戶都很方便。”他說，雖然買車要一筆不小的支出，同時還要負擔各種養車費用，但這些都是在考慮范圍內的事。

　　王先生是一位QQ車主，在近來對油價問題的一片議論聲中，他倒是泰然自得。“油價上漲對我影響不大，我這車本身就省油，百公里也就5升左右。按照現在的油價，每月比以前也就多支出200多元，我還是可以接受的。況且有車也的確方便，想去哪兒就去，不會像以前去琢磨是打車還是轉乘公交車。”

　　油價上漲看上去似乎對車市產生不小波動，但近期的媒體調查顯示，有車族幾乎不會因此原因而放棄繼續開車的打算，更多的受訪者表示，對于居高不下的油價，最好的辦法就是減少車的使用率。

　　打車：

　　隨著油價上漲，面對“買得起，養不起”的尷尬，不少原本打算購車的消費者暫停了其購車計劃，開始持幣觀望起來。而高油價的壓力也使部分精打細算的消費者轉而將眼光放在了打車上，按這些人的說法，打車相對于買車更為劃算。

租車：

　　由于買車一次投入比較多，一些人特別是一些收入不樂觀但觀念卻又前衛的都市年輕人開始成為“租車”一族。不買車而是租輛車開似乎已成為一種流行時尚，尤其是“五一”、“十一”、春節人們出行比較集中的幾個時間段，有的城市已經到了無車可租的地步。