小汽車的高速度增長，被認為是交通擁堵和城市污染的罪魁禍首。近幾年，我國交通基礎建設的速度已經遠遠落后于私人小汽車的增速，正是由于嚴重的供需脫節，汽車交通開始形成一個惡性循環：私家車增多——更多道路資源被占——交通擁堵和環境污染加劇——公交效率進一步降低——更多人買車——道路更加擁堵，環境更加惡劣。面對供需失衡所造成的惡性循環，相關人士也提出了自己的建議：除了加快交通路網及配套設施建設和加快公交運力投放外；合理利用汽車資源，靈活調節出行需求，也是我們緩解交通擁堵和減少環境污染的一個重要方法。

　　以目前來看，國人對汽車資源的使用存在著嚴重浪費，很多私家車主只是在上班、下班或者周末的時候用車，平均下來，每天的用車時間只不過2-3個小時，剩下的時間，汽車都是閑置在家，并沒有得到足夠的利用。但如果把這輛閑置的汽車用來滿足他人用車的需求，那么這輛車剩余的時間基本可以代替6、7輛私家車的使用。如果每輛車都能夠像這樣得到充分利用的話，那么汽車保有量將會大大減少，汽車擁堵、環境污染等問題必將得到有效的改善，在現實生活中，租車正是這種汽車資源共用的一種體現。

　　租車的最大意義就在于物盡其用，資源共享，在保持汽車保有量的同時，讓最少的汽車被最多人充分利用，從而緩解交通壓力，減少二氧化碳排放，改善城市交通和生活環境。如今汽車租賃的紅火，可以說并不是偶然爆發的商業需求，而是城市交通、城市環境發展的必然產物。資源畢竟有限，但利用卻可以細水長流。長沙商務車出租