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自駕租車出游完全手冊之異常路況駕駛技巧(1)
信息來源:長沙租車,長沙商務車出租   發布時間:2013-8-31   瀏覽:
 

(1)架空隔熱層施工時,應將屋面清掃干凈,并根據架空板的尺寸彈出支座中線。

    (2)在支座底面的卷材、涂膜防水層上,應采取加強措施。    

    (3)鋪設架空板時應將灰漿刮平,隨時掃凈屋面防水層上的落灰、雜物等,保證架空隔熱層氣流暢。操作時不得損傷已完工的防水層。

    (4)架空板的鋪設應平整、穩固;縫隙宜采用水泥砂漿或混合砂漿嵌填,并應按設計要求留變形縫。

    三、蓄水屋面施工

    (1)蓄水屋面的所有孔洞應預留,不得后鑿。所設置的給 水管、排水管和溢水管等,應在防水層施工前安裝完畢。

    (2)每個蓄水區的防水混凝土應一次澆筑完畢,不得留施縫;立面與平面的防水層應同時做好。

    (3)蓄水屋面采用卷材防水層施工的氣候條件,應符合以

    下規定:

    1)高聚物改性瀝青防水卷材,嚴禁在雨天、雪天施工;五級及五級以上風時不得施工;環境氣溫低于5℃時不宜施

    工;熱熔法施工環境氣溫不宜低于-10℃。施工中途下雨、下雪,應做好已鋪卷材周邊的防護工作

    2)合成高分子防水卷材,嚴禁在雨天、雪人施工;五級及五級以上風時不得施工;環境氣溫低于5℃時不宜施工;焊接法施工環境氣溫不宜低于-10℃。施工中途下雨、下雪,應做好已鋪卷材周邊的防護工作。

    (4)蓄水屋面采用剛性防水層施工的環境氣溫宜為5~35℃,并應避免在零度以下和烈日暴曬下施工。

    (5)蓄水屋面的剛性防水層完工后,應及時養護,養護時間不得少于14 d。蓄水后不得斷水。

    四、種植屋面施工

    (1)種植屋面擋墻(板)施工時,留設的泄水孔位置應準確,并不得堵塞。

    (2)施工完的防水層,應按相關材料特性進行養護,并進行蓄水或淋水試驗。平屋面宜進行蓄水試驗,其蓄水時間不應少于24 h;坡屋面宜進行淋水試驗。

    (3)經蓄水或淋水試驗合格后,應盡快進行介質鋪設及種植工作。介質層材料和種植植物的質(重)量應符合設計要求,介質材料、植物等應均勻堆放,并不得損壞防水層。

    (4)植物的種植時間,應根據植物對氣候條件的要求確定。

    五、倒置式屋面施工

    倒置式屋面的特點是將保溫材料設在卷材防水層的上面,正好與傳統的卷材屋面顛倒,故有“倒置式”之稱,20世紀70年代后在歐美、日本得到廣泛應用。我國是在20世紀70年代中期,于東北長春首先開始應用,并先后在內蒙古大雁、黑龍江哈爾濱等嚴寒與寒冷地區推廣,取得了較好的技術經濟效益。

    近年來,隨著國民經濟的高速發展,我國南方不少省市也逐漸推廣使用倒置式屋面,不僅有效地解決了卷材防水層長期存在的開裂、起鼓與滲漏等質量通病,而且對改善室內環境、提高居住生活質量以及減輕屋面荷載、節約能源等都有一定的作用。

    1.基層處理

    如為整澆鋼筋混凝土結構層,在防水施工前必須對基層進行全面檢查,發現裂縫應及時修補。裝配式鋼筋混凝土結構層,則應沿屋面板的端縫單邊粘貼(或干鋪)一層附加卷材條,每邊的寬度不應小于100 mm,且在鋪貼時,不應將卷材條粘牢,否則因基層結構變形,仍會將附加卷材條與上部卷材防水層一起拉裂。

    2.卷材防水層鋪貼

    卷材防水層因有保溫層、保護層等材料壓住,因此從理論上講,卷材與基層采取不黏結的作法是可取的。此時防水層卷材可采取空鋪法、條粘法或點粘法,但在檐口、屋脊和屋面轉角處及突出屋面的連接處,應用膠黏材料將卷材與基層粘牢,其寬度不得小于800 mm。如采用滿粘法時,其黏結強度也不宜過高。另應注意,應待基層混凝土充分養護干燥后(一般為

10~14 d)才可鋪貼卷材,防止混凝土收縮過大而拉破卷材。長沙商務車出租

    3.保溫層鋪設

    保溫層鋪設應采取干法施工,如在雨期施工則應有防雨措施。聚苯乙烯泡沫塑料板鋪設應平整,拼縫應嚴密。如保溫層厚度要求較大時,可以鋪設兩層,將接縫錯開。

    保溫材料與防水層之間可采用干鋪,也可采用與防水材料相容的膠黏劑黏結(點粘或條粘)。

    4.保護層施工

    當采用預制板塊做保護層時,可采用水泥砂漿將預制板塊和保溫材料粘貼固定,此時預制板塊的接縫應對齊,隨后用水泥砂漿嵌縫。當采用卵石保護層時,在保溫層上先鋪一層纖維織物,且應滿鋪不得露底。而上面的卵石應分布均勻,并防止過量,以免加大荷載,造成結構開裂或變形過大,甚至影響到結構的承載能力。故需在施工前對卵石大小、級配及干密度進行系統試驗,按試驗結果指導現場施工。




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