1 、多熱車一分鐘，就是少開一公里 。不管這個比喻是否準確，但熱車時間過長，無疑是白費油。但如果冬天時不熱車，冷車起步急駛則除了費油外，有經驗的老駕駛員通常會先預熱 20秒鐘，而后一邊開車一邊熱，速度不能太快，開出一兩公里后，發動機也就達到了工作溫度，這樣既省油，又不會傷到發動機。 

2 、起步，要的就是一個 “ 穩 ”字。養成柔和起步、緩慢加速的駕駛習慣，因為汽車起步時，發動機需輸出較大的功率，以克服自身重力和靜止時的慣性，因此采取柔和起步緩慢加速無形中就減少了急加油和突然加速所帶來的汽油浪費。

3、盡量勻速行駛，車輛行駛中，盡可能掛入高擋，同時保持相適應的低速行駛，對于換擋，從保護發動機的角度出發，發動機轉速必須達到規定轉數后才能加擋。但有些車友直到發動機轉數超過標準很多后才加擋，這就會造成燃油浪費。

對一般車子而言， 80公里的時速是最省油的。由于在城市道路避免不了堵車或者行駛緩慢的狀態，這個時候要避免一有空當就搶，這種駕駛習慣不但增加了行車中的不安全因素，而且車輛的油耗量比勻速行駛時的油耗量大約增加2 至 3 倍。勤給油，勤換擋，切忌大腳給油以及強行高速低擋搶道的不良習慣。

4、紅燈超過一分鐘，要熄火，如果經常遇到道路不暢而怠車，或者讓車子低速行駛，也是非常耗油的。等紅綠燈超過一分鐘，就要熄火，因為重新啟動需要的燃油比怠速一分鐘要少。一些車主為了避免此類情況，開車過程中總會有意識地選擇合適道路。不趕時間的話可以錯時出門，避開高峰時間；即時了解交通狀況，避開擁堵路段。利用公路的坡度和慣性，上坡提前加速，下坡帶擋滑行。

5 、要有預見性，不要到萬不得已才踩剎車，節油試驗顯示，踩剎車會使動能變成熱能，那么遇到堵車或者紅綠燈等需要緊急剎車的情況時，要有預見性制動，根據交通狀況提前松油門減速，這需要平時多觀察前方路況，與前車保持距離等。比如看到紅燈亮起或出入高速路時，可以借慣性減速行駛，讓車輛滑行前進。如果仍然加速至最后關頭才突然剎車，不僅徒增油耗，同時還將加劇剎車片的磨損。

6 、開空調開車。很多人認為不開空調可以省油，如果是在市區堵車的狀態下，這個操作法還情有可愿，但一旦行車速度大于 50km/h時，情況就適得其反了。開窗后風阻會明顯增加，為此而增加的油耗，會得不償失。

7 、有了良好的駕駛習慣，還需要有科學的保養方法。保持合適的胎壓，保持合適的胎壓減少輪胎磨損。定期清洗、更換部件，定期更換機油，讓車輛運動部件保持良好的潤滑狀態；定期清洗空氣濾清器，讓發動機進氣更通暢，以利于獲得合適的空燃比；定期清洗油路，保持油路通暢。盡量少裝東西，清理后備廂，減輕負重, 杜絕滿載，不要在車里放過多裝飾品；加油不要加滿，減少負重。

道聽途說的“旁門左道”： 長沙商務車出租

1 、對角開窗減風阻，開車不開空調時，最好是對角開窗，這樣風的阻力會比較小。

2 、加油，挑密度高時加 ， 加油最好在晚上或早晨氣溫相對低的時候。根據熱漲冷縮原理，溫度低則油的密度高，加的油相對多。

3 、貼膜隔熱，選擇貼車膜，隔熱效果較明顯，這樣一來空調耗油也會更省些。