對于移動互聯網形勢下的租車市場，隨著輕量版微租車翻身上位，微租車CEO楊洋對此卻有自己的獨到見解。

　　色即是空，空即是色，混戰持續，洗牌結果撲朔迷離

　　微租車CEO楊洋對中國租車市場進行了深入分析指出：租車市場前景廣闊，群雄逐鹿，各租車企業之間的競爭將會持續，市場洗牌結果暫不明晰。隨著汽車租賃市場的增長和互聯網的普及,新形式的汽車租賃模式也在不斷涌現。

　　目前，中國汽車租賃市場的整體租車規模大約為55萬輛，整體市場規模超過350億元。到2018年，中國的租車市場規模預計將增至650億元，車隊數量達到77.9萬輛。市場需求量如此之大，且規模還在擴大，在更多人進入租車市場的時“混戰”時，租車市場會加速洗牌，優勝劣汰，同時出現新形式汽車租賃模式的較量。

　　移動互聯網成最大利器，租車市場風云突變

　　目前，租車市場手握移動互聯網利器，已經使自身結構重塑，租車市場風云突變，誰能用好這把利劍，誰就將幸存。

　　移動互聯網已經顛覆了在租車行業需求波動巨大的情況下，傳統租車公司按“波峰”去配置自己服務的模式。在該模式下，只有到了節假日大家用車需求急劇增加，而平時用車量幾乎沒有，造成在 “波谷”的時間，很多資源都是浪費掉的。

　　而有了移動互聯網的參與，通過平臺，需求匹配變得更容易。更重要的是移動互聯網已經完全改變了租車市場的成本結構。已經不是原來的門店覆蓋引流模式，該模式下巨額的車輛停車費用已成不能承受之重，況且用戶從去門店-核驗提車-還車，時間、金錢成本消耗過大。

　　在這把利劍的指引下，輕量版微租車已經成功上位!車輛就停在用戶周圍，停車費用大量減少，距離縮短，隨時隨地可以約到“附近的車”。用戶通過手機用5分鐘的時間就能辦理完租車手續把車開走，將大大節省用戶的時間成本，實現了自助租車。

　　借助互聯網和移動技術應用，租車進入了便利化時代，輕量版微租車的出現，對傳統的行業秩序造成了沖擊，更有利益的調整，引起了整個社會商業模式的變遷，造成人人有車、人人無車的局面，這樣的共享，才是“共享經濟”的極致，移動互聯網的魔力被發揮的淋漓盡致。

　　轉變思維才能讓用戶轉身，輕裝上陣重視個性化服務

　　微租車CEO楊洋認為，現在的租車市場，已經不是單個行業內的縱向競爭，而是已經被互聯網打破了原有的競爭格局，形成了跨界打劫的局面。

　　傳統租車行業不對稱的競爭只是停留在更低的運營成本，更廣泛的運營覆蓋，更高的出租率和更大的利潤空間等方面。

　　而現在的競爭不是單獨的某一個領域的競爭，而是幾個領域相結合的多條腿的競爭，是資源整合能力的競爭。通過幾個領域的結合，可以使得在不同領域的企業實現不同的目標，各取所需。

　　當前租賃行業的出路不是在強化原有的核心能力，而是需要運營思維的轉變，需要的是個性化的服務并能形成品牌效應，運營策略上更要運籌帷幄、合縱連橫，才能應對日益多元化的競爭壓力。

　　移動互聯網參與下的租車市場，要想在競爭中立于不敗之地，必須轉變運營思維，“共享”+“自助”模式將會是中國網絡出行的未來。輕裝上陣，以客戶為本，實現個性化服務。

長沙租車公司的長沙商務車出租長沙鑫晨租車公司一直一來都是以服務為主的公司