按常規檢測活塞環表面質量、粗糙度、彈力、端面翹曲度以及在缸套中的開口間隙、漏光度、在活塞環槽中的側隙等等，各項技術性能指標都必須符合國家規定的技術要求。應當指出的是，活塞環的開口間隙與側隙極為重要，太大易造成竄氣、竄機油；太小活塞環口頂死或卡在活塞環槽中，將引起"粘缸"、"拉缸""嚴重故障。微、轎車活塞環的開口間隙一般為0．15~0．40mm，側隙為0．03~0．07mm。 

    2．更換活塞環需檢測氣門導管與氣門桿的間隙

    該間隙應符合使用技術標準，并同時更換合格的氣門油封，否則氣門導管松曠、氣門油封失效、將引起"下竄機油"。

    3．使用符合規格的燃油和機油

    （1）使用合格機油對減少磨損、延長發動機使用壽命至關重要。現代 高性能發動機、轉速高、負荷大、工作條件苛刻，對機油的要求特別嚴格。不僅要求粘度適當、粘溫性能良好，而且必須具有清凈分散性能，能抑制氧化膠狀物和積炭生成，并使膠狀物等易被過濾。機油還須具有良好的氧化穩定性、抗腐蝕和抗磨等性能。我國已發布的汽油機機油系列產品標準（GB11121—95），包括SC、SD、SE、SF和3個通用 油SD／CC、SE／CC、SF／CD等7個品種，SE機油用于桑塔納 (圖庫論壇)等裝有尾氣催化轉化裝置的發動機，SF機油用于奧迪 200等轎車’其性能優于SE。462Q型發動機使用機油為15W／30SE（冬季、北方）和15W／40SE（夏季、南方）。只要按規定的行駛里程(圖庫論壇)進行保養和換油，就可以確定發動機良好的技術狀況。

（2）燃油的標號必須符合該發動機的規格要求。微、轎車發動機的壓縮比高，如使用的燃油標號低，則易發生爆燃，引起燒穿活塞頂或活塞環岸等異常故障。