誤區一：烈日洗車，洗后即干，及時上蠟，光澤度好！ 

　　夏天來了，很多車主喜歡在烈日下洗車，認為這樣洗后很快就能將車身上的水曬干。殊不知，這樣做的后果有可能導致您的座駕毀容！因為在烈日下洗車，水滴所形成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產生局部高溫現象，時間久了，車漆便會失去光澤。若是在此時打蠟，也容易造成車身色澤不均勻。所以，洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進行，如果無法保證，最好選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時分進行。而且，在洗車中，一定要注意保持車內空調的干爽！因為如果汽車空調不小心被弄濕，有可能將會影響到它的壽命。鑒于此，我們建議您在夏季烈日洗車不宜過于頻繁！ 

　　 誤區二：提高風扇皮帶的緊度可以緩解發動機溫度過高！ 

　　夏天有可能是廣大司機朋友駕駛最為頭疼的季節，也難怪，每天頂著個大太陽，在70度以上的路面行駛，時不時就得找個陰涼地給車子降降溫。既耽誤事情又耽誤心情。所以有的司機朋友就認為提高風扇皮帶的緊度可以帶動壓縮機更好的工作，從而緩解發動機溫度過高的問題。結果就是一個勁地提高風扇皮帶的緊度，造成風扇皮帶過緊。其實，這種做法并不科學。風扇皮帶過緊會使車子軸承負荷過大，導致磨損加劇，功率消耗增加，水泵軸彎曲等一系列問題出現。正所謂張弛有度，風扇皮帶只要保持松緊適當，就可以達到理想的制冷效果了。不能因為夏天來了就玩命折騰它，不然它遲早可是會罷工的！ 

　　 誤區三：水箱“開鍋”，立刻熄火加水，省時省力！ 

　　在這個炎炎夏日，讓司機煩心的事可以說是層出不窮！而最常見的麻煩就是“開鍋”的問題了。有的司機，尤其是新手司機。在看到水箱開鍋后，立刻熄火加水，其實這種做法是很不可取的。因為這樣有可能使得氣缸蓋因為突然受冷而出現開裂現象。最穩妥的方法是什么呢？首先將車停下后不要熄火，讓發動機怠速運轉幾分鐘，看看水溫能否自行降低一些，同時打開發動機罩，提高散熱速度。待冷卻水溫度降低后，再將發動機熄火。此外，還要注意的就是千萬不要把冷水直接澆到發動機上，這樣會給發動機帶來很嚴重的傷害。由冷卻液的話可以添加冷卻液，沒有的話可以再水溫降低后（大約降到50度下時），再將防凍液或者是純凈水注入水箱中以達到冷卻的效果！ 

　　 誤區四：防止發動機溫度過高最好方法——讓發動機冷卻水的溫度越低越好！ 

　　在這里還要補充的一點就是，有的司機認為防止發動機溫度過高的最好方法就是讓發動機冷卻水的溫度越低越好。其實不然，汽車的發動機是很怕熱，但是并不代表說它就不怕冷。如果冷卻水溫度過低的話，會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，發動機功率降低等問題出現。因此，發動機冷卻水的溫度并非是越低越好，一般應控制在80—90攝氏度之間即可。 

　　在夏天，當您覺得酷暑難耐的時候，您的愛車也一樣覺得悶熱難熬。許多部位就和您的皮膚一樣，如果不注意科學的防曬保養，就有可能出現不同程度的老化現象。為了對它負責，更是對您自己負責，制定一套科學的養護戰略就顯得尤為重要。趕緊行動吧，讓您的愛車伴隨著您輕輕松松的度過這一個夏天！